珠海港是我國沿海24個主樞紐港和廣東省5個主要港口之一，是珠江口西岸地理位置和建港條件最為優越的深水良港。
珠海港股份有限公司，前身為“珠海經濟特區富華集團股份有限公司”，1993年在深交所上市，是深交所最早期的異地上市公司之一。2010年正式更名為“珠海港股份有限公司”，股票簡稱“珠海港”，股票代碼：000507，第一大股東為珠海港控股集團有限公司，實際控制人為珠海市國資委。
自2010年更名以來，公司煥發出新的活力，在瞬息萬變的市場競爭中走出了一條跨越發展的崛起之路。短短十幾年，已發展成為一個擁有87家控股公司（含1家新三板掛牌企業、1家創業板上市公司）、26家參股公司、1家合營公司、資產總規模超200億元的大型港口物流能源集團，構建了以港航物流和新能源為主的兩大核心主業，業務涵蓋港口運營、航運物流、供應鏈管理、電力能源、新能源、管道燃氣、先進制造等領域。
港航物流板塊：以港口航運、物流及配套產業為核心，以多元化產業和地域布局為優勢，搭建以珠海高欄港為主要支點，西江—長江流域港口為兩翼的港口集群，打造集港口裝卸、倉儲物流、船代貨代、理貨報關、引航拖帶、水上運輸為一體的港航物流綜合服務平臺，成為一流的港口運營商和全程物流服務商。
在母港高欄港，公司聚焦大型專業化干散貨碼頭運營管理，先后投資運營珠海港煤炭儲運中心項目、15萬噸級鐵礦石干散貨碼頭（港弘碼頭）等一批深水化、專業化泊位，使高欄港成為華南區域重要的能源接卸港和大宗原材料中轉基地。依托母港獨特的區位優勢，公司先后在廣東云浮、廣西梧州、貴港等西江重要節點布局港口，形成了聯點成線、通江達海、高效便捷的西江港口物流服務體系。為帶動粵港澳大灣區和長江經濟帶業務雙輪驅動發展，公司港口業務邁向長江流域，旗下常熟興華港口是長江流域最大的紙漿進口港。
大力發展江海聯運、海鐵聯運、水水中轉等多式聯運業務，以建設自有船隊提升運力規模為抓手，壯大內外暢達的航線體系，努力打造西江駁船運輸龍頭企業和一流的沿海航運服務商。航運板塊已形成自有運力23萬噸、總控制運力超過100萬噸的業務規模，穩定運營26條西江駁船快線。
新能源板塊：珠海港持續發展的“壓艙石”，業務涵蓋電力能源、管道燃氣以及新能源領域，致力于成為一流的新能源投資運營商。
公司通過自主經營、控股、參股等方式參與風電、燃煤發電、天然氣發電、光伏發電等電力能源項目的投資運營。目前自主經營的7個風電場遍布內蒙古、安徽、廣東、浙江等地，參股投資珠海金灣海上風電項目，陸海風電項目總裝機容量超過410兆瓦。同時承擔著珠海橫琴新區和西部地區城市管道燃氣特許經營業務。
公司積極響應國家“雙碳”目標，大力推動旗下創業板上市公司秀強股份業務向BIPV光伏玻璃方向轉型；參股港股上市公司天倫燃氣，努力構建新型能源服務體系。以珠海港超新能源科技集團有限公司為載體，將平價光伏電站開發運營、儲能配套行業、氫能開發利用等列為新能源產業發展的重點方向。
此外，公司面向生產制造、港城建設、物業管理等領域延伸業務觸角，確保配套產業穩定發展，服務全局。
未來，公司將全面推進“雙輪驅動戰略、西江—長江聯動戰略、物流中心戰略、智慧綠色戰略”四大戰略，以“港航物流和新能源”雙引擎為強勁動力，向著一流港口運營服務商和知名新能源投資運營商的美好愿景砥礪前行！